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CRONACA |
di Redazione Vivere Montesarchio |
Alta Velocità Napoli-Bari, dai 5 mila euro in contanti ai 34 operai irregolari: cosa emerge dall’inchiesta |
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L'inchiesta della Guardia di Finanza di Napoli, coordinata dalla Procura e dal pm Henry John Woodcock, accende i riflettori sulla gestione degli appalti legati alla linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari. Un'indagine che coinvolge anche il territorio sannita e, in particolare, le tratte Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, oltre ai cantieri di Napoli-Cancello. Al centro delle accuse, secondo quanto ricostruito dagli investigatori e riportato nell'ordinanza di custodia cautelare firmata dalla gip di Napoli Federica Girardi, ci sarebbe un presunto sistema di rapporti corruttivi tra imprenditori e soggetti incaricati di funzioni pubblicistiche. L'obiettivo, secondo l'accusa, sarebbe stato quello di orientare la gestione delle commesse e favorire determinate imprese. Il quadro contestato dagli inquirenti è ampio e comprende, oltre alle presunte tangenti, episodi di sfruttamento del lavoro, smaltimento illecito di rifiuti, presunte frodi nelle pubbliche forniture e l'emissione di fatture ritenute false, che avrebbero consentito di creare disponibilità di denaro contante destinato, secondo l'ipotesi investigativa, alla distribuzione delle somme illecite. L'operazione ha portato all'esecuzione di 20 misure cautelari, tra arresti domiciliari, obblighi di dimora e sospensioni dall'esercizio della professione. Tra gli indagati destinatari dei domiciliari figurano gli imprenditori Dante Salzillo, Raffaele Salzillo e Angelo Salzillo, oltre ad Aristodemo Busillo, Alessandro Stabile e altre persone coinvolte a vario titolo nell'inchiesta. Una parte significativa dell'indagine riguarda il consorzio Hirpinia AV, impegnato nella realizzazione della tratta Apice-Hirpinia, tra le province di Benevento e Avellino, con il cantiere di Grottaminarda. Secondo la ricostruzione della Procura, tra luglio e ottobre 2024 il consorzio avrebbe disposto quattro bonifici in favore della Areco, società riconducibile ai fratelli Salzillo, per un importo complessivo superiore a 1,5 milioni di euro. Gli investigatori ipotizzano che, parallelamente ai pagamenti per lavori e forniture, siano avvenuti incontri nei quali sarebbero state consegnate somme di denaro. Tra gli episodi contestati figura quello del 4 novembre 2024, quando i finanzieri seguirono Dante Salzillo fino a un bar di Mercogliano. Qui sarebbe arrivato Aristodemo Busillo, legale rappresentante di Hirpinia AV, al quale Salzillo avrebbe consegnato una busta. Nell'auto di Busillo vennero trovati 5.000 euro in contanti, costituiti da cento banconote da 50 euro. Busillo avrebbe sostenuto che si trattava della restituzione di un prestito. L'uomo, interrogato nei giorni scorsi, si è avvalso della facoltà di non rispondere. Sempre a Grottaminarda, Alessandro Stabile, direttore del cantiere per conto di Webuild, è accusato di avere consentito ai Salzillo di prelevare materiale dal cantiere e di avere avallato, secondo l'accusa, la contabilizzazione di lavorazioni che non sarebbero state eseguite. Tra gli episodi contestati anche la presunta richiesta di somme di denaro. Nell'ordinanza vengono descritti anche altri episodi che, secondo gli investigatori, avrebbero rappresentato forme di remunerazione occulta. Tra questi una mini crociera a bordo di uno yacht a Capri, un'automobile Porsche, somme di denaro contante, viaggi e regali. In un altro episodio viene contestato l'acquisto di una quota di un appartamento a Roccaraso attraverso un bonifico di 18.300 euro riconducibile, secondo l'accusa, a un rapporto di favore. Un dipendente di Hirpinia AV avrebbe inoltre ricevuto un orologio Longines del valore di circa 2.000 euro, mentre la società Areco otteneva un contratto da 6,7 milioni di euro per lavori di scavo in galleria. L'interessato ha riferito di aver accettato l'orologio per ingenuità. Gli investigatori hanno inoltre ricostruito episodi nei quali sarebbero state consegnate buste contenenti denaro. In un caso, durante un controllo stradale, sarebbero stati sequestrati 10 mila euro ritenuti destinati, secondo l'ipotesi accusatoria, a un direttore tecnico del consorzio Telese e altri 4 mila euro destinati a un'altra figura della stessa struttura. Un altro capitolo dell'inchiesta riguarda il lavoro nei cantieri. A Grottaminarda sarebbero stati impiegati 34 lavoratori egiziani privi del permesso di soggiorno. Per questa vicenda sono stati disposti gli arresti domiciliari nei confronti di Dante e Raffaele Salzillo e dell'intermediario Salah Ali Abdelati. L'accusa ipotizza un sistema di sfruttamento della manodopera straniera. L'indagine si estende inoltre alle condizioni di sicurezza e alla gestione dei materiali utilizzati nei cantieri. In particolare, viene contestata una presunta frode nelle pubbliche forniture relativa alla qualità del calcestruzzo, circostanza ritenuta particolarmente delicata perché collegata alla sicurezza delle opere, oltre a episodi di smaltimento illecito di rifiuti. In uno dei cantieri sarebbero state individuate anche tracce di amianto. L'inchiesta riguarda lavori per un valore complessivo di circa 5,8 miliardi di euro, finanziati anche attraverso risorse del Pnrr. Un investimento strategico per il collegamento ferroviario tra Napoli e Bari e per i territori attraversati dalla nuova infrastruttura. Le contestazioni riguardano, a vario titolo, le attività connesse alle tratte Napoli-Cancello, Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, affidate a diversi raggruppamenti e consorzi, tra cui Nacav, Hirpinia AV e Telese. L'inchiesta dovrà ora chiarire la portata dei presunti meccanismi illeciti e il ruolo delle singole persone coinvolte. Si tratta di contestazioni ancora nella fase delle indagini e, come previsto dall'ordinamento, gli indagati devono essere considerati non colpevoli fino a un'eventuale sentenza definitiva. Sul tema è intervenuto anche il procuratore di Napoli Nicola Gratteri, che ha richiamato l'attenzione sulla vulnerabilità dei subappalti nella gestione delle grandi opere e sulla necessità di controlli stringenti quando vengono movimentate ingenti risorse pubbliche. |
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Alta Velocità Napoli-Bari, dai 5 mila euro in contanti ai 34 operai irregolari: cosa emerge dall’inchiesta
L'inchiesta della Guardia di Finanza di Napoli, coordinata dalla Procura e dal pm Henry John Woodcock, accende i riflettori sulla gestione degli appalti legati alla linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari. Un'indagine che coinvolge anche il territorio sannita e, in particolare, le tratte Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, oltre ai cantieri di Napoli-Cancello.
Al centro delle accuse, secondo quanto ricostruito dagli investigatori e riportato nell'ordinanza di custodia cautelare firmata dalla gip di Napoli Federica Girardi, ci sarebbe un presunto sistema di rapporti corruttivi tra imprenditori e soggetti incaricati di funzioni pubblicistiche. L'obiettivo, secondo l'accusa, sarebbe stato quello di orientare la gestione delle commesse e favorire determinate imprese.
Il quadro contestato dagli inquirenti è ampio e comprende, oltre alle presunte tangenti, episodi di sfruttamento del lavoro, smaltimento illecito di rifiuti, presunte frodi nelle pubbliche forniture e l'emissione di fatture ritenute false, che avrebbero consentito di creare disponibilità di denaro contante destinato, secondo l'ipotesi investigativa, alla distribuzione delle somme illecite.
L'operazione ha portato all'esecuzione di 20 misure cautelari, tra arresti domiciliari, obblighi di dimora e sospensioni dall'esercizio della professione. Tra gli indagati destinatari dei domiciliari figurano gli imprenditori Dante Salzillo, Raffaele Salzillo e Angelo Salzillo, oltre ad Aristodemo Busillo, Alessandro Stabile e altre persone coinvolte a vario titolo nell'inchiesta.
Una parte significativa dell'indagine riguarda il consorzio Hirpinia AV, impegnato nella realizzazione della tratta Apice-Hirpinia, tra le province di Benevento e Avellino, con il cantiere di Grottaminarda.
Secondo la ricostruzione della Procura, tra luglio e ottobre 2024 il consorzio avrebbe disposto quattro bonifici in favore della Areco, società riconducibile ai fratelli Salzillo, per un importo complessivo superiore a 1,5 milioni di euro. Gli investigatori ipotizzano che, parallelamente ai pagamenti per lavori e forniture, siano avvenuti incontri nei quali sarebbero state consegnate somme di denaro.
Tra gli episodi contestati figura quello del 4 novembre 2024, quando i finanzieri seguirono Dante Salzillo fino a un bar di Mercogliano. Qui sarebbe arrivato Aristodemo Busillo, legale rappresentante di Hirpinia AV, al quale Salzillo avrebbe consegnato una busta. Nell'auto di Busillo vennero trovati 5.000 euro in contanti, costituiti da cento banconote da 50 euro. Busillo avrebbe sostenuto che si trattava della restituzione di un prestito. L'uomo, interrogato nei giorni scorsi, si è avvalso della facoltà di non rispondere.
Sempre a Grottaminarda, Alessandro Stabile, direttore del cantiere per conto di Webuild, è accusato di avere consentito ai Salzillo di prelevare materiale dal cantiere e di avere avallato, secondo l'accusa, la contabilizzazione di lavorazioni che non sarebbero state eseguite. Tra gli episodi contestati anche la presunta richiesta di somme di denaro.
Nell'ordinanza vengono descritti anche altri episodi che, secondo gli investigatori, avrebbero rappresentato forme di remunerazione occulta.
Tra questi una mini crociera a bordo di uno yacht a Capri, un'automobile Porsche, somme di denaro contante, viaggi e regali. In un altro episodio viene contestato l'acquisto di una quota di un appartamento a Roccaraso attraverso un bonifico di 18.300 euro riconducibile, secondo l'accusa, a un rapporto di favore.
Un dipendente di Hirpinia AV avrebbe inoltre ricevuto un orologio Longines del valore di circa 2.000 euro, mentre la società Areco otteneva un contratto da 6,7 milioni di euro per lavori di scavo in galleria. L'interessato ha riferito di aver accettato l'orologio per ingenuità.
Gli investigatori hanno inoltre ricostruito episodi nei quali sarebbero state consegnate buste contenenti denaro. In un caso, durante un controllo stradale, sarebbero stati sequestrati 10 mila euro ritenuti destinati, secondo l'ipotesi accusatoria, a un direttore tecnico del consorzio Telese e altri 4 mila euro destinati a un'altra figura della stessa struttura.
Un altro capitolo dell'inchiesta riguarda il lavoro nei cantieri. A Grottaminarda sarebbero stati impiegati 34 lavoratori egiziani privi del permesso di soggiorno.
Per questa vicenda sono stati disposti gli arresti domiciliari nei confronti di Dante e Raffaele Salzillo e dell'intermediario Salah Ali Abdelati. L'accusa ipotizza un sistema di sfruttamento della manodopera straniera.
L'indagine si estende inoltre alle condizioni di sicurezza e alla gestione dei materiali utilizzati nei cantieri. In particolare, viene contestata una presunta frode nelle pubbliche forniture relativa alla qualità del calcestruzzo, circostanza ritenuta particolarmente delicata perché collegata alla sicurezza delle opere, oltre a episodi di smaltimento illecito di rifiuti. In uno dei cantieri sarebbero state individuate anche tracce di amianto.
L'inchiesta riguarda lavori per un valore complessivo di circa 5,8 miliardi di euro, finanziati anche attraverso risorse del Pnrr. Un investimento strategico per il collegamento ferroviario tra Napoli e Bari e per i territori attraversati dalla nuova infrastruttura.
Le contestazioni riguardano, a vario titolo, le attività connesse alle tratte Napoli-Cancello, Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, affidate a diversi raggruppamenti e consorzi, tra cui Nacav, Hirpinia AV e Telese.
L'inchiesta dovrà ora chiarire la portata dei presunti meccanismi illeciti e il ruolo delle singole persone coinvolte. Si tratta di contestazioni ancora nella fase delle indagini e, come previsto dall'ordinamento, gli indagati devono essere considerati non colpevoli fino a un'eventuale sentenza definitiva.
Sul tema è intervenuto anche il procuratore di Napoli Nicola Gratteri, che ha richiamato l'attenzione sulla vulnerabilità dei subappalti nella gestione delle grandi opere e sulla necessità di controlli stringenti quando vengono movimentate ingenti risorse pubbliche.
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L'inchiesta della Guardia di Finanza di Napoli, coordinata dalla Procura e dal pm Henry John Woodcock, accende i riflettori sulla gestione degli appalti legati alla linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità Napoli-Bari. Un'indagine che coinvolge anche il territorio sannita e, in particolare, le tratte Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, oltre ai cantieri di Napoli-Cancello.
Al centro delle accuse, secondo quanto ricostruito dagli investigatori e riportato nell'ordinanza di custodia cautelare firmata dalla gip di Napoli Federica Girardi, ci sarebbe un presunto sistema di rapporti corruttivi tra imprenditori e soggetti incaricati di funzioni pubblicistiche. L'obiettivo, secondo l'accusa, sarebbe stato quello di orientare la gestione delle commesse e favorire determinate imprese.
Il quadro contestato dagli inquirenti è ampio e comprende, oltre alle presunte tangenti, episodi di sfruttamento del lavoro, smaltimento illecito di rifiuti, presunte frodi nelle pubbliche forniture e l'emissione di fatture ritenute false, che avrebbero consentito di creare disponibilità di denaro contante destinato, secondo l'ipotesi investigativa, alla distribuzione delle somme illecite.
L'operazione ha portato all'esecuzione di 20 misure cautelari, tra arresti domiciliari, obblighi di dimora e sospensioni dall'esercizio della professione. Tra gli indagati destinatari dei domiciliari figurano gli imprenditori Dante Salzillo, Raffaele Salzillo e Angelo Salzillo, oltre ad Aristodemo Busillo, Alessandro Stabile e altre persone coinvolte a vario titolo nell'inchiesta.
Una parte significativa dell'indagine riguarda il consorzio Hirpinia AV, impegnato nella realizzazione della tratta Apice-Hirpinia, tra le province di Benevento e Avellino, con il cantiere di Grottaminarda.
Secondo la ricostruzione della Procura, tra luglio e ottobre 2024 il consorzio avrebbe disposto quattro bonifici in favore della Areco, società riconducibile ai fratelli Salzillo, per un importo complessivo superiore a 1,5 milioni di euro. Gli investigatori ipotizzano che, parallelamente ai pagamenti per lavori e forniture, siano avvenuti incontri nei quali sarebbero state consegnate somme di denaro.
Tra gli episodi contestati figura quello del 4 novembre 2024, quando i finanzieri seguirono Dante Salzillo fino a un bar di Mercogliano. Qui sarebbe arrivato Aristodemo Busillo, legale rappresentante di Hirpinia AV, al quale Salzillo avrebbe consegnato una busta. Nell'auto di Busillo vennero trovati 5.000 euro in contanti, costituiti da cento banconote da 50 euro. Busillo avrebbe sostenuto che si trattava della restituzione di un prestito. L'uomo, interrogato nei giorni scorsi, si è avvalso della facoltà di non rispondere.
Sempre a Grottaminarda, Alessandro Stabile, direttore del cantiere per conto di Webuild, è accusato di avere consentito ai Salzillo di prelevare materiale dal cantiere e di avere avallato, secondo l'accusa, la contabilizzazione di lavorazioni che non sarebbero state eseguite. Tra gli episodi contestati anche la presunta richiesta di somme di denaro.
Nell'ordinanza vengono descritti anche altri episodi che, secondo gli investigatori, avrebbero rappresentato forme di remunerazione occulta.
Tra questi una mini crociera a bordo di uno yacht a Capri, un'automobile Porsche, somme di denaro contante, viaggi e regali. In un altro episodio viene contestato l'acquisto di una quota di un appartamento a Roccaraso attraverso un bonifico di 18.300 euro riconducibile, secondo l'accusa, a un rapporto di favore.
Un dipendente di Hirpinia AV avrebbe inoltre ricevuto un orologio Longines del valore di circa 2.000 euro, mentre la società Areco otteneva un contratto da 6,7 milioni di euro per lavori di scavo in galleria. L'interessato ha riferito di aver accettato l'orologio per ingenuità.
Gli investigatori hanno inoltre ricostruito episodi nei quali sarebbero state consegnate buste contenenti denaro. In un caso, durante un controllo stradale, sarebbero stati sequestrati 10 mila euro ritenuti destinati, secondo l'ipotesi accusatoria, a un direttore tecnico del consorzio Telese e altri 4 mila euro destinati a un'altra figura della stessa struttura.
Un altro capitolo dell'inchiesta riguarda il lavoro nei cantieri. A Grottaminarda sarebbero stati impiegati 34 lavoratori egiziani privi del permesso di soggiorno.
Per questa vicenda sono stati disposti gli arresti domiciliari nei confronti di Dante e Raffaele Salzillo e dell'intermediario Salah Ali Abdelati. L'accusa ipotizza un sistema di sfruttamento della manodopera straniera.
L'indagine si estende inoltre alle condizioni di sicurezza e alla gestione dei materiali utilizzati nei cantieri. In particolare, viene contestata una presunta frode nelle pubbliche forniture relativa alla qualità del calcestruzzo, circostanza ritenuta particolarmente delicata perché collegata alla sicurezza delle opere, oltre a episodi di smaltimento illecito di rifiuti. In uno dei cantieri sarebbero state individuate anche tracce di amianto.
L'inchiesta riguarda lavori per un valore complessivo di circa 5,8 miliardi di euro, finanziati anche attraverso risorse del Pnrr. Un investimento strategico per il collegamento ferroviario tra Napoli e Bari e per i territori attraversati dalla nuova infrastruttura.
Le contestazioni riguardano, a vario titolo, le attività connesse alle tratte Napoli-Cancello, Apice-Irpinia e Frasso Telesino-Telese-San Lorenzo-Vitulano, affidate a diversi raggruppamenti e consorzi, tra cui Nacav, Hirpinia AV e Telese.
L'inchiesta dovrà ora chiarire la portata dei presunti meccanismi illeciti e il ruolo delle singole persone coinvolte. Si tratta di contestazioni ancora nella fase delle indagini e, come previsto dall'ordinamento, gli indagati devono essere considerati non colpevoli fino a un'eventuale sentenza definitiva.
Sul tema è intervenuto anche il procuratore di Napoli Nicola Gratteri, che ha richiamato l'attenzione sulla vulnerabilità dei subappalti nella gestione delle grandi opere e sulla necessità di controlli stringenti quando vengono movimentate ingenti risorse pubbliche.