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ATTUALITà |
di Redazione Vivere Montesarchio |
Montesarchio-Afragola, pronto il progetto Air Campania: 12 corse al giorno per la Tav |
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È stato completato lo studio di fattibilità per il collegamento diretto in autobus tra Montesarchio e la stazione dell’Alta velocità di Afragola. Il progetto, predisposto da Air Campania, prevede 12 corse di andata e ritorno dal lunedì al sabato, con un costo stimato di circa 300mila euro. L’azienda guidata da Anthony Acconcia ha trasmesso nei giorni scorsi alla Direzione Mobilità della Regione Campania il piano tecnico della nuova linea, indicando orari e fermate. Un passaggio atteso da tempo in Valle Caudina e che arriva dopo la mobilitazione promossa dal Comitato per la Città Caudina, nato nell’ambito della candidatura a Capitale italiana della Cultura. A sostenere la richiesta sono state 53 associazioni culturali e sportive della Valle Caudina e di Sant’Agata de’ Goti, insieme a 13 sindaci del territorio. La petizione era stata presentata in Regione dal presidente della Città Caudina, Pasquale Fucci, e successivamente sottoposta anche ai vertici di Air Campania, raccogliendo il sostegno dei consiglieri regionali Pellegrino Mastella e Maurizio Petracca. Il progetto prevede partenze da Montesarchio già dalle 5.30 del mattino, mentre l’ultima corsa da Afragola è programmata alle 20.45. Il tempo di percorrenza stimato è di circa un’ora, consentendo ai passeggeri della Valle di raggiungere direttamente la stazione Tav e da lì proseguire verso Roma, Milano e le altre principali destinazioni ferroviarie nazionali. «Un sincero ringraziamento va all’amministratore di Air Campania, Anthony Acconcia, per la tempestività e l’efficienza dimostrate nella rapida definizione del piano tecnico della linea», ha sottolineato Pasquale Fucci. Sulla stessa linea anche il sindaco di San Martino Valle Caudina, Pasquale Pisano, che ha evidenziato come il nuovo collegamento possa «integrare la nostra Valle con i principali assi di trasporto nazionali». Ora il passaggio decisivo spetta alla Regione Campania. Completato l’iter tecnico, sarà necessario individuare e assegnare le risorse finanziarie ad Air Campania per consentire l’avvio effettivo del servizio. Il collegamento su gomma rappresenterebbe, inoltre, una soluzione immediata in attesa della riapertura della ferrovia Benevento-Napoli via Valle Caudina, infrastruttura destinata anch’essa a collegare il territorio con Afragola. Ma proprio sul ritorno dei treni restano le maggiori incognite. La riapertura della linea ferroviaria Cancello-Benevento, inizialmente indicata per il 2026, è infatti slittata ulteriormente. Nel corso di un servizio della Tgr Campania, l’amministratore unico di Eav, Andrea Diamantini, ha indicato nell’autunno del 2027 la nuova prospettiva per il ritorno in esercizio della linea, richiamando anche i numerosi furti di rame verificatisi lungo l’infrastruttura. Una situazione sulla quale il sindaco di Montesarchio, Carmelo Sandomenico, ha chiesto chiarimenti formali a Eav. «La ferrovia Cancello-Benevento è un’infrastruttura essenziale per Montesarchio e per l’intera Valle Caudina», ha evidenziato il primo cittadino, chiedendo di conoscere lo stato effettivo dei lavori, delle prove e delle certificazioni, l’incidenza dei furti sull’avanzamento delle attività, l’eventuale presentazione dell’istanza di autorizzazione ad Ansfisa e il cronoprogramma ufficiale aggiornato. Nel frattempo, il progetto del bus diretto per Afragola potrebbe rappresentare un primo collegamento concreto tra la Valle Caudina e la rete dell’Alta velocità, con possibili ricadute anche sul turismo e sulla mobilità di un territorio compreso tra i parchi regionali del Taburno e del Partenio. |
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Montesarchio-Afragola, pronto il progetto Air Campania: 12 corse al giorno per la Tav
È stato completato lo studio di fattibilità per il collegamento diretto in autobus tra Montesarchio e la stazione dell’Alta velocità di Afragola. Il progetto, predisposto da Air Campania, prevede 12 corse di andata e ritorno dal lunedì al sabato, con un costo stimato di circa 300mila euro.
L’azienda guidata da Anthony Acconcia ha trasmesso nei giorni scorsi alla Direzione Mobilità della Regione Campania il piano tecnico della nuova linea, indicando orari e fermate. Un passaggio atteso da tempo in Valle Caudina e che arriva dopo la mobilitazione promossa dal Comitato per la Città Caudina, nato nell’ambito della candidatura a Capitale italiana della Cultura.
A sostenere la richiesta sono state 53 associazioni culturali e sportive della Valle Caudina e di Sant’Agata de’ Goti, insieme a 13 sindaci del territorio. La petizione era stata presentata in Regione dal presidente della Città Caudina, Pasquale Fucci, e successivamente sottoposta anche ai vertici di Air Campania, raccogliendo il sostegno dei consiglieri regionali Pellegrino Mastella e Maurizio Petracca.
Il progetto prevede partenze da Montesarchio già dalle 5.30 del mattino, mentre l’ultima corsa da Afragola è programmata alle 20.45. Il tempo di percorrenza stimato è di circa un’ora, consentendo ai passeggeri della Valle di raggiungere direttamente la stazione Tav e da lì proseguire verso Roma, Milano e le altre principali destinazioni ferroviarie nazionali.
«Un sincero ringraziamento va all’amministratore di Air Campania, Anthony Acconcia, per la tempestività e l’efficienza dimostrate nella rapida definizione del piano tecnico della linea», ha sottolineato Pasquale Fucci.
Sulla stessa linea anche il sindaco di San Martino Valle Caudina, Pasquale Pisano, che ha evidenziato come il nuovo collegamento possa «integrare la nostra Valle con i principali assi di trasporto nazionali».
Ora il passaggio decisivo spetta alla Regione Campania. Completato l’iter tecnico, sarà necessario individuare e assegnare le risorse finanziarie ad Air Campania per consentire l’avvio effettivo del servizio.
Il collegamento su gomma rappresenterebbe, inoltre, una soluzione immediata in attesa della riapertura della ferrovia Benevento-Napoli via Valle Caudina, infrastruttura destinata anch’essa a collegare il territorio con Afragola. Ma proprio sul ritorno dei treni restano le maggiori incognite.
La riapertura della linea ferroviaria Cancello-Benevento, inizialmente indicata per il 2026, è infatti slittata ulteriormente. Nel corso di un servizio della Tgr Campania, l’amministratore unico di Eav, Andrea Diamantini, ha indicato nell’autunno del 2027 la nuova prospettiva per il ritorno in esercizio della linea, richiamando anche i numerosi furti di rame verificatisi lungo l’infrastruttura.
Una situazione sulla quale il sindaco di Montesarchio, Carmelo Sandomenico, ha chiesto chiarimenti formali a Eav.
«La ferrovia Cancello-Benevento è un’infrastruttura essenziale per Montesarchio e per l’intera Valle Caudina», ha evidenziato il primo cittadino, chiedendo di conoscere lo stato effettivo dei lavori, delle prove e delle certificazioni, l’incidenza dei furti sull’avanzamento delle attività, l’eventuale presentazione dell’istanza di autorizzazione ad Ansfisa e il cronoprogramma ufficiale aggiornato.
Nel frattempo, il progetto del bus diretto per Afragola potrebbe rappresentare un primo collegamento concreto tra la Valle Caudina e la rete dell’Alta velocità, con possibili ricadute anche sul turismo e sulla mobilità di un territorio compreso tra i parchi regionali del Taburno e del Partenio.
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Montesarchio-Afragola, pronto il progetto Air Campania: 12 corse al giorno per la Tav
È stato completato lo studio di fattibilità per il collegamento diretto in autobus tra Montesarchio e la stazione dell’Alta velocità di Afragola. Il progetto, predisposto da Air Campania, prevede 12 corse di andata e ritorno dal lunedì al sabato, con un costo stimato di circa 300mila euro.
L’azienda guidata da Anthony Acconcia ha trasmesso nei giorni scorsi alla Direzione Mobilità della Regione Campania il piano tecnico della nuova linea, indicando orari e fermate. Un passaggio atteso da tempo in Valle Caudina e che arriva dopo la mobilitazione promossa dal Comitato per la Città Caudina, nato nell’ambito della candidatura a Capitale italiana della Cultura.
A sostenere la richiesta sono state 53 associazioni culturali e sportive della Valle Caudina e di Sant’Agata de’ Goti, insieme a 13 sindaci del territorio. La petizione era stata presentata in Regione dal presidente della Città Caudina, Pasquale Fucci, e successivamente sottoposta anche ai vertici di Air Campania, raccogliendo il sostegno dei consiglieri regionali Pellegrino Mastella e Maurizio Petracca.
Il progetto prevede partenze da Montesarchio già dalle 5.30 del mattino, mentre l’ultima corsa da Afragola è programmata alle 20.45. Il tempo di percorrenza stimato è di circa un’ora, consentendo ai passeggeri della Valle di raggiungere direttamente la stazione Tav e da lì proseguire verso Roma, Milano e le altre principali destinazioni ferroviarie nazionali.
«Un sincero ringraziamento va all’amministratore di Air Campania, Anthony Acconcia, per la tempestività e l’efficienza dimostrate nella rapida definizione del piano tecnico della linea», ha sottolineato Pasquale Fucci.
Sulla stessa linea anche il sindaco di San Martino Valle Caudina, Pasquale Pisano, che ha evidenziato come il nuovo collegamento possa «integrare la nostra Valle con i principali assi di trasporto nazionali».
Ora il passaggio decisivo spetta alla Regione Campania. Completato l’iter tecnico, sarà necessario individuare e assegnare le risorse finanziarie ad Air Campania per consentire l’avvio effettivo del servizio.
Il collegamento su gomma rappresenterebbe, inoltre, una soluzione immediata in attesa della riapertura della ferrovia Benevento-Napoli via Valle Caudina, infrastruttura destinata anch’essa a collegare il territorio con Afragola. Ma proprio sul ritorno dei treni restano le maggiori incognite.
La riapertura della linea ferroviaria Cancello-Benevento, inizialmente indicata per il 2026, è infatti slittata ulteriormente. Nel corso di un servizio della Tgr Campania, l’amministratore unico di Eav, Andrea Diamantini, ha indicato nell’autunno del 2027 la nuova prospettiva per il ritorno in esercizio della linea, richiamando anche i numerosi furti di rame verificatisi lungo l’infrastruttura.
Una situazione sulla quale il sindaco di Montesarchio, Carmelo Sandomenico, ha chiesto chiarimenti formali a Eav.
«La ferrovia Cancello-Benevento è un’infrastruttura essenziale per Montesarchio e per l’intera Valle Caudina», ha evidenziato il primo cittadino, chiedendo di conoscere lo stato effettivo dei lavori, delle prove e delle certificazioni, l’incidenza dei furti sull’avanzamento delle attività, l’eventuale presentazione dell’istanza di autorizzazione ad Ansfisa e il cronoprogramma ufficiale aggiornato.
Nel frattempo, il progetto del bus diretto per Afragola potrebbe rappresentare un primo collegamento concreto tra la Valle Caudina e la rete dell’Alta velocità, con possibili ricadute anche sul turismo e sulla mobilità di un territorio compreso tra i parchi regionali del Taburno e del Partenio.