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ATTUALITà |
di Redazione Vivere Montesarchio |
Autovelox sanniti tutti confermati: il decreto Salvini chiude la querelle su omologazioni e approvazioni |
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Come anticipato dal "Mattino" di Napoli, gli autovelox installati lungo le principali arterie del Sannio resteranno tutti regolarmente in funzione. Il lungo percorso di verifiche annunciato dal Ministero delle Infrastrutture si è concluso con l’esito più prevedibile: tutti gli 11 dispositivi gestiti dai Comuni, collocati sulla Telesina, sulla Fondovalle Isclero, sulla Statale 87 Benevento–Campobasso e sull’Appia in direzione Caserta, risultano inclusi nell’elenco degli apparecchi considerati pienamente operativi dal decreto firmato lunedì dal ministro Matteo Salvini. Una decisione che, di fatto, chiude, almeno sul piano amministrativo, la lunga disputa nata dopo i ripetuti interventi della Corte di Cassazione, culminati con la nota ordinanza n. 10505 dell’aprile 2024. La Suprema Corte aveva tracciato una distinzione netta tra dispositivi “omologati” e dispositivi soltanto “approvati”, una differenza che aveva alimentato ricorsi e contenziosi in tutta Italia. Il nuovo decreto ministeriale, invece, annulla quella distinzione: nell’allegato tecnico vengono elencate 15 tipologie di apparecchiature approvate che “si intendono omologate”, superando con un atto normativo anni di interpretazioni giurisprudenziali. Un passaggio che rappresenta il vero fulcro del provvedimento, composto da circa cinquanta pagine di specifiche tecniche destinate a regolare le future procedure di omologazione. Il decreto demanda ora alla Prefettura, con il supporto della Polizia Stradale, l’avvio delle verifiche documentali e operative. Un controllo che appare più formale che sostanziale, poiché l’esito è già delineato nell’allegato B, dove sono riportati i modelli da considerare immediatamente omologati, anche se in passato erano stati solo approvati. È un vero e proprio colpo di spugna che riguarda gran parte degli autovelox attivi nel Paese e, naturalmente, anche quelli sanniti. Nell’elenco ministeriale compaiono tutti i modelli installati sul territorio provinciale:
Il provvedimento ministeriale, pur non cancellando i ricorsi già pendenti, riduce drasticamente i margini di contestazione per gli automobilisti. È un passaggio che potrebbe avere effetti significativi anche sul piano nazionale, dove migliaia di verbali erano stati sospesi o annullati in attesa di chiarimenti normativi. In sostanza, il decreto Salvini stabilisce un principio semplice: se un dispositivo è stato approvato, è come se fosse omologato. Una scelta che semplifica il quadro regolatorio, ma che inevitabilmente solleva interrogativi sulla coerenza con le precedenti pronunce della Cassazione. |
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Autovelox sanniti tutti confermati: il decreto Salvini chiude la querelle su omologazioni e approvazioni
Come anticipato dal "Mattino" di Napoli, gli autovelox installati lungo le principali arterie del Sannio resteranno tutti regolarmente in funzione. Il lungo percorso di verifiche annunciato dal Ministero delle Infrastrutture si è concluso con l’esito più prevedibile: tutti gli 11 dispositivi gestiti dai Comuni, collocati sulla Telesina, sulla Fondovalle Isclero, sulla Statale 87 Benevento–Campobasso e sull’Appia in direzione Caserta, risultano inclusi nell’elenco degli apparecchi considerati pienamente operativi dal decreto firmato lunedì dal ministro Matteo Salvini.
Una decisione che, di fatto, chiude, almeno sul piano amministrativo, la lunga disputa nata dopo i ripetuti interventi della Corte di Cassazione, culminati con la nota ordinanza n. 10505 dell’aprile 2024. La Suprema Corte aveva tracciato una distinzione netta tra dispositivi “omologati” e dispositivi soltanto “approvati”, una differenza che aveva alimentato ricorsi e contenziosi in tutta Italia.
Il nuovo decreto ministeriale, invece, annulla quella distinzione: nell’allegato tecnico vengono elencate 15 tipologie di apparecchiature approvate che “si intendono omologate”, superando con un atto normativo anni di interpretazioni giurisprudenziali. Un passaggio che rappresenta il vero fulcro del provvedimento, composto da circa cinquanta pagine di specifiche tecniche destinate a regolare le future procedure di omologazione.
Il decreto demanda ora alla Prefettura, con il supporto della Polizia Stradale, l’avvio delle verifiche documentali e operative. Un controllo che appare più formale che sostanziale, poiché l’esito è già delineato nell’allegato B, dove sono riportati i modelli da considerare immediatamente omologati, anche se in passato erano stati solo approvati.
È un vero e proprio colpo di spugna che riguarda gran parte degli autovelox attivi nel Paese e, naturalmente, anche quelli sanniti.
Nell’elenco ministeriale compaiono tutti i modelli installati sul territorio provinciale:
- Enves Evo Mud 1605 – È il dispositivo più diffuso sulla Telesina, adottato da quattro Comuni su cinque: Puglianello, Castelvenere, Torrecuso e Solopaca. Il decreto rivela che questa tipologia ha ottenuto l’ultimo via libera ministeriale solo poche settimane fa, con il decreto dirigenziale n. 149 del 20 aprile, che conferma il precedente n. 550 del 23 dicembre 2021.
- T-Exspeed – Utilizzato dal Comune di Paupisi sulla Statale 372 e dai Comuni di Amorosi, Dugenta e Melizzano sulla Fondovalle Isclero. Anch’esso rientra tra i dispositivi regolari grazie al decreto n. 236 del 5 giugno 2023, tuttora valido.
- Celeritas Evo 1506 – Installato dal Comune di Fragneto Monforte sulla Statale 87 “Sannitica”, in località Zingara Morta. È l’unico autovelox della provincia dotato di doppia telecamera per la rilevazione della velocità media su un tratto particolarmente insidioso, teatro in passato di incidenti gravi. Il decreto dell’8 giugno lo considera omologato in virtù dell’atto dirigenziale n. 148 del 20 aprile.
- Velomatic 512 D – In uso al Comune di Morcone, sempre sulla Statale 87. Risulta conforme grazie al decreto dirigenziale n. 39 del 17 febbraio, che conferma un precedente provvedimento del 30 dicembre 2010.
- Autovelox 106 – Installato dal Comune di Ceppaloni lungo la Statale 7, poco prima dell’ingresso nel territorio di Benevento. Un’arteria molto trafficata, che collega quotidianamente il capoluogo sannita con quello casertano. Il dispositivo è considerato pienamente regolare in base al decreto dirigenziale del 9 dicembre 2025, che conferma quello del 6 agosto 2014.
Il provvedimento ministeriale, pur non cancellando i ricorsi già pendenti, riduce drasticamente i margini di contestazione per gli automobilisti. È un passaggio che potrebbe avere effetti significativi anche sul piano nazionale, dove migliaia di verbali erano stati sospesi o annullati in attesa di chiarimenti normativi.
In sostanza, il decreto Salvini stabilisce un principio semplice: se un dispositivo è stato approvato, è come se fosse omologato. Una scelta che semplifica il quadro regolatorio, ma che inevitabilmente solleva interrogativi sulla coerenza con le precedenti pronunce della Cassazione.
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Autovelox sanniti tutti confermati: il decreto Salvini chiude la querelle su omologazioni e approvazioni
Come anticipato dal "Mattino" di Napoli, gli autovelox installati lungo le principali arterie del Sannio resteranno tutti regolarmente in funzione. Il lungo percorso di verifiche annunciato dal Ministero delle Infrastrutture si è concluso con l’esito più prevedibile: tutti gli 11 dispositivi gestiti dai Comuni, collocati sulla Telesina, sulla Fondovalle Isclero, sulla Statale 87 Benevento–Campobasso e sull’Appia in direzione Caserta, risultano inclusi nell’elenco degli apparecchi considerati pienamente operativi dal decreto firmato lunedì dal ministro Matteo Salvini.
Una decisione che, di fatto, chiude, almeno sul piano amministrativo, la lunga disputa nata dopo i ripetuti interventi della Corte di Cassazione, culminati con la nota ordinanza n. 10505 dell’aprile 2024. La Suprema Corte aveva tracciato una distinzione netta tra dispositivi “omologati” e dispositivi soltanto “approvati”, una differenza che aveva alimentato ricorsi e contenziosi in tutta Italia.
Il nuovo decreto ministeriale, invece, annulla quella distinzione: nell’allegato tecnico vengono elencate 15 tipologie di apparecchiature approvate che “si intendono omologate”, superando con un atto normativo anni di interpretazioni giurisprudenziali. Un passaggio che rappresenta il vero fulcro del provvedimento, composto da circa cinquanta pagine di specifiche tecniche destinate a regolare le future procedure di omologazione.
Il decreto demanda ora alla Prefettura, con il supporto della Polizia Stradale, l’avvio delle verifiche documentali e operative. Un controllo che appare più formale che sostanziale, poiché l’esito è già delineato nell’allegato B, dove sono riportati i modelli da considerare immediatamente omologati, anche se in passato erano stati solo approvati.
È un vero e proprio colpo di spugna che riguarda gran parte degli autovelox attivi nel Paese e, naturalmente, anche quelli sanniti.
Nell’elenco ministeriale compaiono tutti i modelli installati sul territorio provinciale:
- Enves Evo Mud 1605 – È il dispositivo più diffuso sulla Telesina, adottato da quattro Comuni su cinque: Puglianello, Castelvenere, Torrecuso e Solopaca. Il decreto rivela che questa tipologia ha ottenuto l’ultimo via libera ministeriale solo poche settimane fa, con il decreto dirigenziale n. 149 del 20 aprile, che conferma il precedente n. 550 del 23 dicembre 2021.
- T-Exspeed – Utilizzato dal Comune di Paupisi sulla Statale 372 e dai Comuni di Amorosi, Dugenta e Melizzano sulla Fondovalle Isclero. Anch’esso rientra tra i dispositivi regolari grazie al decreto n. 236 del 5 giugno 2023, tuttora valido.
- Celeritas Evo 1506 – Installato dal Comune di Fragneto Monforte sulla Statale 87 “Sannitica”, in località Zingara Morta. È l’unico autovelox della provincia dotato di doppia telecamera per la rilevazione della velocità media su un tratto particolarmente insidioso, teatro in passato di incidenti gravi. Il decreto dell’8 giugno lo considera omologato in virtù dell’atto dirigenziale n. 148 del 20 aprile.
- Velomatic 512 D – In uso al Comune di Morcone, sempre sulla Statale 87. Risulta conforme grazie al decreto dirigenziale n. 39 del 17 febbraio, che conferma un precedente provvedimento del 30 dicembre 2010.
- Autovelox 106 – Installato dal Comune di Ceppaloni lungo la Statale 7, poco prima dell’ingresso nel territorio di Benevento. Un’arteria molto trafficata, che collega quotidianamente il capoluogo sannita con quello casertano. Il dispositivo è considerato pienamente regolare in base al decreto dirigenziale del 9 dicembre 2025, che conferma quello del 6 agosto 2014.
Il provvedimento ministeriale, pur non cancellando i ricorsi già pendenti, riduce drasticamente i margini di contestazione per gli automobilisti. È un passaggio che potrebbe avere effetti significativi anche sul piano nazionale, dove migliaia di verbali erano stati sospesi o annullati in attesa di chiarimenti normativi.
In sostanza, il decreto Salvini stabilisce un principio semplice: se un dispositivo è stato approvato, è come se fosse omologato. Una scelta che semplifica il quadro regolatorio, ma che inevitabilmente solleva interrogativi sulla coerenza con le precedenti pronunce della Cassazione.